Ova tehnika ima pet ključnih prednosti

Ujednačen prijenos topline na visokoj temperaturi za temeljito stvrdnjavanje: Dušik olakšava stabilan prijenos topline i osigurava ravnomjerno zagrijavanje po strukturi gume—uključujući gazni sloj, bočne stijenke i rubove—što rezultira dosljednom vulkanizacijom. To smanjuje stvaranje mjehurića i nedovoljno stvrdnutih mrlja, čime se povećava otpornost gume na habanje.

Uklanjanje visokotemperaturne oksidacije i starenja gume: Guma je vrlo osjetljiva na termooksidativno starenje, postaje ljepljiva i sklona raslojavanju kada je izložena zraku na visokim temperaturama. Dušik djeluje kao inertna barijera, učinkovito izolirajući gumu od kisika; to rezultira gušćim trupom gume za koji je daleko manja vjerojatnost da će puknuti ili razviti izbočine.

Unutarnji pritisak dušika za precizno oblikovanje: Punenjem mjehura za stvrdnjavanje dušikom pod visokim pritiskom, karkasa gume se jednoliko širi i drži napetom. To osigurava da su šare gaznoga sloja potpuno oblikovane, a rubovi oštro definirani, što rezultira gumom preciznijih dimenzija koja je manje sklona deformacijama tijekom vožnje velikom brzinom.